【色母粒产业网】10月26日消息，随着汽车行业的不断发展，轻量化已成为提升车辆性能的关键因素之一。先进塑料和塑料复合材料因其显著的轻量化效果，正在被广泛应用于各类汽车部件中。
据悉，纤维增强工程塑料复合材料比同等强度的钢制部件轻25-35%，这一优势使得其在汽车制造中备受青睐。除了这一显著特点外，新材料的应用还涵盖了车身面板、结构件、碳纤维增强塑料等多个领域。例如，聚碳酸酯和丙烯酸被用作车顶、车头灯和尾灯的玻璃，而先进尼龙则在引擎盖下发挥着重要作用。这些新材料的应用不仅提高了汽车的性能，还为汽车轻量化带来了更多可能性。
据色母粒产业网了解，在电动汽车领域，SABIC为Genbeta电动方程式赛车提供了关键热塑性部件，包括前翼端板、车轮翅片和挡风板等。这些部件采用3D打印、注塑成型等先进技术制造，不仅优化了气流，减少了阻力，还提高了速度性能和制动力。此外，Wipag的威帕格聚酰胺6再生碳纤维复合材料也被应用于BMW iX电动汽车的挡风玻璃横梁，实现了轻量化、可持续的循环经济解决方案。
此外，GS-Caltex的HiPrene® ALG14BF聚酰胺6长纤维热塑性塑料化合物被用于现代起亚Sorrento的全景天窗框架。这一创新应用不仅提高了天窗的尺寸稳定性，还减少了翘曲现象。同时，索尔维开发的耐高温液晶聚合物Xydar® LCP G-330HH也为电动汽车电池模块提供了出色的绝缘性能和安全性。
在可持续发展方面，DOMO的TECHNYL® 4EARTH®聚酰胺6和聚酰胺66通过降低CO2排放量、减少水资源消耗和能源消耗等措施，为环保做出了积极贡献。这些牌号的目标回收含量达到20%或更多，且碳纤维或玻璃纤维含量高达50%，广泛应用于汽车、电气、家用和园艺用具等多个领域。
最后，科思创将其循环经济聚碳酸酯专业知识引入Nalyses汽车前照灯项目，致力于透明车头灯罩的开发和设计。该项目旨在打造高价值的回收PC原材料基地，覆盖整个产品生命周期，降低劳动力成本，同时不牺牲性能。
综上所述，先进塑料和塑料复合材料在汽车轻量化方面的应用前景广阔。随着技术的不断进步和创新，这些材料将在未来发挥更加重要的作用，为汽车行业带来更多可能性。
