【色母粒产业网】3月26日消息，在电动汽车的发展进程中，续航里程始终是消费者极为关注的指标。和传统燃油车不一样，电动汽车的续航能力对用户的日常使用体验有着直接影响。而在影响续航里程的诸多因素里，整车自重是极为关键的一个。
通常来讲，电动汽车的车身自重和能耗呈现正比关系。对于配备相同电池的电动汽车，车身越重，其续航里程就越短。这就表明，在当前电池技术还未取得突破性进展的情况下，采用整车轻量化设计，是提升电动汽车续航里程既经济又直接的解决办法。
据色母粒产业网了解，在这场电动汽车轻量化的技术变革中，格雷斯的高性能CONSISTA® 聚丙烯催化剂与UNIPOL® 聚丙烯工艺技术能够发挥重要作用。
先说说格雷斯CONSISTA® 聚丙烯催化剂，它是一种专门用于聚丙烯生产的先进催化剂系统。该催化剂系统不但有助于精准控制聚丙烯的质量和性能，还能大幅提高生产效率，降低废品率，助力生产轻量化聚丙烯材料。
通过使用这种高性能聚丙烯去替代汽车中传统使用的较重金属部件(比如保险杠)，电动汽车能够显著减轻自重，进而提升续航能力。这些部件在保证功能相同的前提下，重量能够减轻30%，同时还完全符合当下严格的汽车安全标准。
再看看格雷斯UNIPOL® 聚丙烯工艺技术，它作为一种领先的气相工艺，已经被证实是稳定且可商业化大规模生产聚丙烯树脂的方案。这种全能型的生产工艺能够显著减少投资成本，降低运营成本和维护成本，为电动汽车制造商带来更多的经济效益。
要是把格雷斯的UNIPOL® 聚丙烯工艺技术与CONSISTA® 聚丙烯催化剂结合起来，就能在锂离子电池盒的制造中发挥关键作用。
对于纯电动汽车来说，电池安全是绝对不能忽视的核心问题。锂电池组在遭遇碰撞时，如果受到严重挤压或者破损，很容易产生短路现象，进而引发燃爆事故。所以，电池盒需要具备相当高的稳定性和抗冲击力。
使用格雷斯UNIPOL® 聚丙烯工艺技术生产的抗冲共聚聚丙烯，能够满足电池盒外壳所需的强度要求，同时有效推动整车的轻量化。这种材料在室温和低温环境下都表现出优异的冲击性能，能够有效防止在组装和使用过程中出现破裂，确保电池系统的安全性。
随着电动汽车市场的迅猛发展，轻量化技术将持续成为提升续航里程的重要手段。格雷斯凭借创新的聚丙烯催化剂和UNIPOL® 聚丙烯工艺技术，能够为电动汽车行业提供有力的技术支持。
