【色母粒产业网】5 月 8 日消息， 在电气应用领域，耐高温材料的研发与应用一直是行业关注焦点。沙特基础工业公司(SABIC)将在 PCIM Europe 2025 展会上，集中展示一系列适用于高要求电气应用场景的耐高温特种热塑性塑料，其中部分产品在电动汽车零部件制造方面表现出显著优势。
展会期间，SABIC 将重点展出由超薄 ELCRES™ HTV150 介电薄膜制成的尼吉康(Nichicon Corporation)电容器。据悉，这种应用于 AC-DC 逆变器的先进薄膜电容器，能够在高达 150°C 的高温环境下稳定工作，且施加电压(V)降额极小。SABIC 相关人士透露，这一创新成果将在展会期间的两场技术演示中深入解读。尼吉康耐高温电容器元件(未封装和密封)以及电容器产品，均选用了 SABIC 的 ELCRES™ HTV150 介电薄膜，该薄膜的突出特性在于可承受高达 150°C 的高温，为电容器在极端工况下的可靠运行提供了坚实保障。
与此同时，SABIC 在展会中还推出了一款全新挤出级 ULTEM™树脂。相较于电动汽车电机漆包线绝缘所使用的现有材料，这款新型树脂在生产效率及其他方面具备明显优势。“从连接器、电容器到电线电缆，高电压已成为电气应用发展的必然趋势。”SABIC 聚合物特种产品事业部副总裁 Sergi Monros 指出，“虽然高电压能提升运营效率，但也带来诸多挑战。SABIC 始终致力于在该领域保持领先与创新，我们的特种材料在高电压、高温及恶劣环境下性能卓越，助力客户打造下一代电气化组件。”
在薄膜电容器领域，高温对聚合物薄膜电容器额定电压的影响不容小觑。以双向拉伸聚丙烯(BOPP)薄膜制成的电容器为例，当处于 125°C 或更高温度环境时，其额定电压可能降低多达 50%，往往需要更厚的应变片来弥补。不过，据尼吉康近期测试显示，采用 SABIC 的 ELCRES™ HTV150 介电薄膜制成的电容器，降额幅度极小，在 130°C 时仅为 4.8%，150°C 时也仅 14%。SABIC 将在展位现场展示该介电薄膜以及尼吉康电容器样品，直观呈现产品优势。
在电动汽车领域，消费者对快速充电与长续航里程的追求，促使 800V 电动汽车电动牵引电机应运而生。高压电机对电磁线的绝缘性能提出了更高要求。与挤出 PEEK 绝缘材料相比，SABIC 新研发的 ULTEM™树脂无需底漆，在 220°C 的工作温度下，能以最薄 30% 的厚度，提供较低且稳定的介电常数(Dk)，不仅有助于减轻整体重量，还能有效节省空间。据色母粒产业网了解，相较于热固性聚酰亚胺(PI)搪瓷涂料，SABIC 这款树脂避免了使用会释放挥发性有机化合物(VOC)的溶剂，规避了潜在的监管难题。新型 ULTEM™树脂可用于单层挤出，仅需一次喷涂，大大提高了生产效率，而搪瓷涂料则可能需要多达 20 次喷涂操作。SABIC 将在展位展示使用新型 ULTEM™材料的绝缘漆包线，目前该新型 ULTEM™填料已开启试用。这款新型 ULTEM™树脂，无疑为高压电动汽车牵引电机的电磁线绝缘应用，提供了更优质的解决方案。
除上述产品外，SABIC 在展会上还展示了其他多种电气元件。例如，应用于电动汽车的混合金属塑料 DC-DC 转换器外壳，与全铝设计相比，显著降低了重量与成本;采用多种 SABIC 材料打造的电动汽车快速充电装置，也吸引了众多参观者的目光;同时展出的还有用于固定式储能应用的外壳和电解槽框架等产品。此外，SABIC 展品中 ULTEM 和 NORYL™树脂，以及具有高相对漏电起痕指数(CTI)的 LNP™共聚物和化合物同样备受关注，在电子元件面临恶劣环境、污染物侵蚀以及高压工况时，这些材料的特性尤为关键 。
