【色母粒产业网】8 月 4 日消息，在高分子材料的实际应用里，耐磨与耐刮性能时常被提及，这两个概念看似相近，实则存在一定区别。下面就为大家详细解读弹性体行业中这两种性能的差异。
耐刮性，指的是材料表面被指甲或其他尖锐物件刮划后，出现划痕(刮花)的明显程度以及划痕消失的情况。例如市面上的可穿戴电子产品、五金工具等，都对耐刮性能有特定要求。
据色母粒产业网了解，以常见的 TPE 材料为例，其耐刮性能主要由配方设计决定。一般来说，橡胶相含量越高，材料耐刮性越好;而填充量越多，耐刮性则会变差。目前，不少企业为了降低成本，采用高填充的方式，这却导致材料表面容易出现刮花、刮白、起粉等问题。常见的改善耐刮性的配方设计有：控制填充比例以保证充分分散;合理把控 SEBS 充油比例;选择星型结构或特性牌号的 SEBS;添加硅酮母粒、油酸酰胺等爽滑剂;使用部分相容剂改善材料组分的相容性。
耐磨性，是 TPE 材料在摩擦力作用下，抵抗因表面破坏而产生损耗的能力。DIN 耐磨测试是较为常见的检测方式，即在规定的接触压力和给定面积上，测定试样在特定级别砂纸上摩擦所产生的磨耗量。磨损磨耗是指摩擦时，表面不平的尖锐粗糙物不断切割、刮擦，导致表面接触点被切割、扯断成微小颗粒并从表面脱落，其磨耗强度与压力成正比，与拉伸强度成反比。疲劳磨耗则是与摩擦面相接触的表面，在反复过程中受到周期性压缩、剪切、拉伸等变形作用，使表面产生疲劳并逐渐出现微裂纹，这些裂纹发展后会造成材料表面微观剥落，且疲劳磨耗会随着弹性模量、压力的提高而增加，随着拉伸强度的降低和疲劳性能的变差而加大。卷曲磨耗是指材料光滑表面接触时，由于摩擦力作用，使表面不平处发生变形并被撕裂破坏。针对耐磨性的常见配方设计包括：控制填充比例以保证充分分散;选择高分子量、星型结构或特性牌号的 SEBS;添加白炭黑、二硫化钼等耐磨剂;添加硅酮母粒、油酸酰胺等爽滑剂。
此外，耐磨和耐刮擦的塑料在诸多应用场景中都至关重要，尤其是在需要长期使用且对表面质量要求较高的场合。以下是一些常见的这类塑料材料：
聚酰胺(尼龙，PA)：具有优异的耐磨性、高强度和良好的机械性能，应用于齿轮、轴承、滑动部件、工具手柄等。
聚甲醛(POM)：具备极好的耐磨性、自润滑性和低摩擦系数，用于齿轮、轴承、滑块、阀门部件等。
聚碳酸酯(PC)：有高透明度、高冲击强度和良好的耐磨性，适用于眼镜镜片、安全面罩、电子设备外壳等。
聚四氟乙烯(PTFE)：摩擦系数极低，化学稳定性和耐磨性优异，可用于密封件、滑动轴承、不粘涂层等。
超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)：耐磨性极高，有自润滑性和抗冲击性，应用在输送带、滑板、轴承衬垫等。
丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯共聚物(ABS)：机械性能、耐磨性和耐刮擦性良好，用于电器外壳、汽车内饰件、玩具等。
聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)：耐磨性、耐化学性和尺寸稳定性较好，适用于饮料瓶、食品包装、纤维等。
聚醚醚酮(PEEK)：耐热性、耐磨性、耐化学性和机械强度极高，应用于航空航天部件、医疗植入物、高温轴承等。
聚苯硫醚(PPS)：耐热性、耐磨性和耐化学性优异，用于汽车零部件、电子元件、泵和阀门部件等。
聚氨酯(PU)：耐磨性、弹性和耐撕裂性优异，适用于轮胎、传送带、鞋底、涂料等。
聚苯乙烯(PS)：有良好的耐磨性和透明度，应用在一次性餐具、包装材料、玩具等。
聚丙烯(PP)：耐磨性、耐化学性和抗疲劳性良好，用于容器、管道、汽车零部件等。
聚氯乙烯(PVC)：耐磨性、耐化学性和阻燃性良好，适用于地板、电缆绝缘、管道等。
聚砜(PSU)：耐热性、耐磨性和耐化学性优异，应用于医疗器械、食品加工设备、电气绝缘材料等。
聚醚酰亚胺(PEI)：耐热性、耐磨性和机械强度极高，用于航空航天部件、电子元件、高温轴承等。
在选择耐磨和耐刮擦的塑料时，需考虑应用环境(如温度、湿度、化学品接触等)、机械性能(如强度、韧性、硬度等)、成本(不同材料成本差异较大，需结合预算选择)以及加工方法(注塑、挤出、吹塑等不同加工方法可能影响材料选择)。综合考量这些因素，才能选出最适合特定应用需求的材料。
