【色母粒产业网】6月6日消息，近年来，新能源汽车因电池热失控导致的安全事故频频发生，使得动力电池的安全性成为车企、市场及相关部门机构的关注焦点。为了应对这一问题，自2015年工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》起，多个政府部门已提高对新能源汽车的标准，显示出政府对动力电池，特别是电池热失控安全防护的高度重视。
电池热失控，可概括为电芯内部温度达到一定程度后变得不可控制，温度急剧上升，可能引发燃烧甚至爆炸。过热、过充、内部短路及外部冲击等都是引发热失控的关键因素。电池的选型与热设计不合理，或电池受到外部剧烈冲击，都可能导致电池内部温度升高或短路。
针对热失控的防护，虽然电池的选型是关键内因，但为保证整体性能和成本，电池内部料包的配比已基本确定。因此，优化结构和增强热防护成为改善热扩散性能的首选方法。这包括弱化顶部密封以增强通风排气，以及增加内部隔热来延缓热失控的蔓延速度。
据色母粒产业网了解，为验证这些优化措施的有效性，研究人员进行了一系列测试。测试结果显示，优化后的电池在发生热失控时，高温气体能更有效地从设计好的排气孔排出，降低了影响周围模组的风险。同时，优化后的电池在电压降至零的时间和热失控速度上都有明显改善，说明这些措施能有效提升电池的安全性。
在模组和电池包的对比测试中，也观察到了类似的改善效果。优化后的模组在电压降至零的时间和热扩散速度上都有显著的延缓，进一步验证了优化措施的有效性。这些研究结果为新能源汽车电池的安全设计提供了新的思路和方法。
