【色母粒产业网】7月5日消息，近期，聚丙烯市场的检修损失量再创新高，暗示着市场供应量的缩减。尽管处于短线市场，聚丙烯的价格却因此获得了一定的支撑。
据期货日报6月24日的报道，从2023年下半年至2024年6月，我国将有高达490万吨的聚丙烯新产能投产，使得2024年上半年的供应压力急剧上升。面对这种情况，生产企业的检修意愿愈发强烈，一些企业甚至选择提前进行检修。今年以来，尽管盈利状况并未有大的改变，但检修损失量却持续上升，检修的高峰期相较于往年提前了约30天。预计6月份，国内聚丙烯装置的检修损失量将超过100万吨，创下历史新高。这一数据不仅突显了当前下游需求的疲软，也反映出石化企业为维持市场整体供需平衡而不得不减少供应的现状，这无疑为当前的市场价格带来了一定程度的稳定性。
从聚丙烯市场的后期变化来看，我们需要重点关注两个方面：存量装置的开工情况和新装置的投产进度。在存量方面，如果按照长期停车的装置在年内继续停车，以及根据目前已公布的检修计划，预计从6月底开始，聚丙烯的检修损失量会明显下降，而存量装置的开工率将显著提高。然而，这还需要我们密切关注利润的变化情况。在新装置方面，下半年聚丙烯市场仍将面临巨大的新产能投放压力。市场正密切关注裕龙石化和宝丰内蒙古项目的新产能投放节奏，其中裕龙石化有190万吨的PP装置，而宝丰内蒙古项目则有150万吨的PP装置。
展望未来，随着下半年新增产能的集中释放，尤其是裕龙岛项目和内蒙古宝丰项目的稳步推进，以及大型炼化装置的上线，聚丙烯市场的容量将面临严峻考验。同时，我们也要看到，下半年是消费活跃期，汽车、家电、地产等领域的刺激性政策有望进一步推动消费量的实质性增长。
当前，市场流通资源相对有限。随着消费淡季的逐渐结束，部分检修装置将陆续恢复运行。受“金九银十”这一传统消费旺季的影响，石化企业的检修停车意愿可能会降低，检修损失量也可能出现回落。然而，由于产能基数的增加，损失量预计仍将高于往年同期水平。
此外，由于多数扩能装置计划在年底附近投产，聚丙烯市场在12月份可能会面临新一轮的供应压力。预计检修损失量将在12月份达到年内的又一个新高点。据色母粒产业网了解，这一趋势可能会对聚丙烯市场的价格走势和供需关系产生深远影响，值得市场参与者密切关注。
