【色母粒产业网】8月13日消息，ABS树脂，由丙烯腈(A)、丁二烯(B)和苯乙烯(S)三种单体共聚而成，是一种介于通用塑料和工程塑料之间的热塑性聚合物。因其出色的耐冲击、耐热、耐低温、耐化学品以及易加工成型等特性，ABS树脂在汽车、电子、电器、纺织、器具和建材等多个领域有广泛应用。随着其使用范围的扩大，对ABS的阻燃性要求也日益提高。
阻燃性的重要性不言而喻，ABS作为一种可燃性材料，其氧指数仅为22%，在着火时燃烧速度迅猛，并可能产生大量烟雾。因此，提升ABS的阻燃性能已成为科研的重要课题。然而，单独使用ABS时，其阻燃效果并不理想，通常需要添加阻燃剂进行改善。但这样做可能会降低ABS的物理力学性能，特别是冲击性能，同时阻燃剂的价格也相对较高，增加了产品的成本。
为了改善ABS的阻燃性能，业内采取了多种方法。一种是通过改变ABS共聚物的组分，加入如反丁烯二酸酯或三溴苯乙烯等作为第四单体进行共聚，这种方法阻燃效果持久，但工艺复杂且成本高。另一种方法是混合高阻燃性树脂，或添加无机、有机阻燃剂，这些方法虽然能有效提升阻燃性，但可能对ABS的固有性能产生影响。
在阻燃剂的选择上，有卤阻燃剂和无卤阻燃剂是两大主要类别。有卤阻燃剂，如溴系阻燃剂，虽然阻燃效果好，但存在环保问题。无卤阻燃剂，如氢氧化铝、氢氧化镁以及包覆红磷等，虽然环保，但可能需要大量添加才能达到理想的阻燃效果，从而影响ABS的力学性能。因此，开发环保、高效、多功能的阻燃剂成为当前的发展趋势。
据色母粒产业网了解，随着现代科技的进步，市场对阻燃剂的性能要求越来越高。未来的新型阻燃剂不仅需要具备无卤、高效、低烟、低毒的特点，还需要满足多功能、复合型的需求。这将为ABS树脂的应用提供更广阔的空间，同时也为阻燃剂行业的发展带来新的挑战和机遇。
